バイクチェーンメンテナンスのやり方間違ってませんか？

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

YouTubeやブログなどを見てて改めて思うことがチェーンメンテンナンスのやり方は人それぞれで注油不要論など独自の見解を示す方までいらっしゃいます。どれが正しいとかどれが間違ってるとか指摘するつもりはないのですが、ここだけはこういう風にした方が良いんじゃないかなぁというポイントを紹介していければと思います。

チェンシコ、チェーン洗浄やり方については作業環境や持ってる道具など様々な制限があると思いますので好きなやり方で好きにやってもらえばいいと思います。それよりも多くの人が一番気になるのは注油後の飛び散りなのではないでしょうか？結論から言ってしまえば全く飛び散らないチェーンオイルは存在しません。が、少し工夫をするだけでオイルの飛び散りを最小限に抑えることはできます。

オイルの飛び散りを抑えるポイント。

1. チェンシコ、洗浄後はしっかりと注油前にしっかり乾かす。
2. 注油後はしっかり拭き取る。
3. 乗る前に注油しない。

1.洗浄はチェーンに付着したゴミや古い油を洗い流す作業なので水や洗浄剤が残った状態だと新しいオイルの付着が弱くなってしまいます。しっかり付着してないオイルは当然飛び散ります。

2.注油後余分なオイルは徹底的にふき取ってください。すべてふき取るぐらいの感覚でちょうどいいです。べっとりしてる方が注油した感がありますが、どのみちすぐに吹き飛んでしまうので車体を汚すだけで意味はありません。仮に残ってたとしてもゴミが付きやすくなるだけです。

3.一番伝えたかったことはこれです。1.2.に関しては実践してる人がほとんどだと思いますが、注油するタイミングに関しては気にしてない人が多いのではないでしょうか。オイルは浸透、定着するまでにある程度の時間がかかりますので乗り出す前ではなく、バイクを収納する前にやってみてください。出かける前に時間が経ってにじみ出た油を軽く拭けば完璧です。

少しでも何かの参考になれば幸いです。

私がヤエーをしなくなった理由。

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

皆さんはヤエーという言葉(文化)をご存知でしょうか？すれ違うバイクに対して行う挨拶のようなものなのですが、年々嫌いになっていっています。今では無くならないかなぁとすら思っています。ではなぜそのように思うようになったのか、

• 非常識な人の割合が多い。・・・速度超過や追い越し、すり抜け。。。無茶苦茶な運転をする人とあいさつする気にはなれません。
• 単純に危ない。・・・ハンドルから手を放す行為なので安全なわけがありません。ブラインドコーナー中に突然ヤエーをされても困ってしまいます。

bikeman.hateblo.jpヤエーから交友関係が広がることもほぼありませんし、そもそもバイクに乗ってるという共通点があるだけで、仲間でもなんでもないのですから。

免許取り立てでバイク仲間を探してる人に教えてあげたい。

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

twitter、InstagramをはじめとするSNSの普及に伴って免許取り立ての公道での経験が浅いうちからバイク仲間を募集する書き込みもかなり多くみられるようになった気がします。それ自体は全く悪いことだと思ってませんが、一言言わせてください。一般の人が想像してる以上にアウトローな人が多いということです。

具体例を一部上げさせてもらうと

• ミラーシールド・・・安全性は関係なく顔が見えない方がかっこいいと思い込んでるライダーは意外と多いです。感覚的には4割ぐらいでしょうか。日中は良いですが夜間やトンネルはどうするんでしょうね。
• 社外マフラー・・・うるさくすることに快感を感じるタイプの人も多いです。反響するトンネルなんかでは他人の迷惑は関係なく無駄に回転数を上げたりもします。集団でやる場合もあるので暴走族と何が違うのか私にはわかりません。
• ナンバープレート・・・角度を調節する人も割と多いです。ひどい人は逆張りでほとんど見えない場合もあります。こんな人がまともだと思いますか？
• すり抜け・・・スペースがあれば違反行為だろうが前に出る衝動を抑えられない人がいます。渋滞中は多くの人が当たり前にやってるような気がします。渋滞中に車の後ろでおとなしく並んでる人の方が少数派かもしれません。
• 追い越し・・・車間距離を詰めて常に追い越しのタイミングを狙ってるライダーが存在します。一歩間違えば事故、煽り運転ですが、自分のペースで走りたい病の人には関係ありません。
• 速度超過・・・死亡事故の原因のほとんどがこれで、自爆も少なくありません。それでも速度を守る意識は全体的に低いような気がします。

もちろん交通ルールを守って安全第一で楽しんでる人もいますが、自動車に比べるとかなり少ないと思っています。よってよく知らない人と絡むことになっても常識のあるまともな人に当たる確率はかなり低いですよ。グループに入れてもらうならなおさらです。事故やトラブルになってからでは遅いのでまずは身近な知り合いや一人で楽しむことをおすすめします。

コスパが良いということで多くのバイク乗りも愛用するワークマンですが・・・。

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

皆さんはワークマン商品を使ったことはありますでしょうか。私の場合、巷でイージスが話題になり始めたことをきっかけに2015年ごろから毎年のように新作をチェックし、数多くの製品を使ってきました。

本当にコスパがいいのか？

私的な結論から申し上げますと、「値段は安いがパフォーマンスはそれなり。」です。専用品と比較してコスパが良いと思える商品はごくごく一部でそれ以外は単なる安物衣料です。

どのあたりが安物なのか？

使ってる生地や部品（ファスナーなど）は良くても縫製や検品はめちゃくちゃです。普通のメーカーだったら販売しないぐらいの縫製不良は当たり前で、糸くずが紛れ込んでることも通常運転です。また独自に開発したテクノロジーも性能面で疑問が多いです。たとえば、、、

• リペアテック・・・薄いナイロン生地だったらどれでも揉めば小さな穴ぐらい見えなくなるでしょう。それをさも独自技術のように謳うのはいかがなものでしょう。
• フュージョンダウン・・・洗えることを一番のアピールポイントにしているが、ダウンというワードを使いながら中綿のコストカットをしただけのもの。洗濯時の恩恵を特別感じるものではない。
• 遮熱-5℃・・・長袖を着てればその程度の遮熱効果はどれでもある。それを着てるから涼しいというものではない。
• イナレム・・・透湿度のテスト方法もいくつかあり、数字が出るやり方で計測してるだけ。着た人ならわかると思いますが、普通に蒸れるし普通に濡れる。数字ほどのインパクトは全くない。ポリエステルで耐久性もありません。
• フレイムテック・・・火の粉の穴あきが気になるなら綿素材を選べばいいだけ。重くゴワゴワしたポリエステルになんの意味があるのだろう。

などなど、実際に使ってみて機能ウェアとして優秀だと思ったものはほぼほぼありません。販売価格を考慮してギリ納得できるレベル。それが私の中でのワークマンです。

バイク用ジャケットのプロテクターを収納するポケットは・・・。

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

汚れたジャケットを洗濯するたびに毎回思うことですけど、プロテクターを収納するポケットはなぜ内側に付いてるのだろう。単純に外しづらいし(特に肘)外側にポケットがあったほうが位置も調整しやすくありませんか？

夏用メッシュジャケットの場合、プロテクターを収納するマジックテープがメッシュにくっついて出し入れが大変なんですよね。

各メーカーそんな感じだから何か意味があるんだろうけど。

クセが強めなバイク系YouTuber3選。

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

突然ですが、私の価値観では全く理解できないちょっと変わったバイク系YouTuberを紹介してみようと思います。

あいかわ

www.youtube.com岐阜から運転が荒いと言われる名古屋市内まで定期的に出向き、逆煽り運転で危険運転を誘発させバズる動画を狙い続けるYouTuber。白バイ隊員のような職権を持ってないにも関わらず再生数の為にイライラしてそうなドライバーに絡みまくる姿はまさに命がけ。景色のいい場所を走るためにバイクに乗ってる人が多いと思いますが、バイクの方が煽られやすいというだけで乗ってる変わり者。まさにプロです。否定的なコメントはすぐに削除されるので見るだけにとどめておいた方がストレスは無いと思います。

川沿いに歩く

www.youtube.com再生数というより炎上させることに心血を注ぐ一風変わったYouTuber。動画に対して否定的なコメントを楽しみ(大好物)にしており、返信でコミュニケーションをとりたいがために50歳を過ぎてまで炎上動画を上げ続けています。ほとんどのコメントに返信をしてくれるので動画の感想を一度書き込んでみてはいかがでしょうか。ちなみに彼が得意とする炎上企画が「35年間無事故無違反、すり抜け」動画です。

とも酒チャンネル

www.youtube.comバイクを愛する？ベテラン中年女性のYouTuberです。鳴かず飛ばずだったチャンネルですが、ある企画を機に再生数と登録者数を伸ばしました。それは、高校生になった娘のJKブランドを使いまくること。思惑は功を奏しJKサムネイル動画は万越え再生を連発。高校生でバイクに乗りたい子供を反対する親が多い中、バイクの危険を承知の上で興味がない娘を説得してJKライダーにしてしまうプロ意識の高いYouTuberさんです。

いかがでしたでしょうか？人気YouTuberは検索すればすぐに分かると思うので、ちょっと癖のあるバイク系YouTuberを紹介してみました。他にも癖のあるYouTuberを発見した時は改めて紹介させていただきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

カワサキ ニンジャZX-4Rはやっぱり高かった！！

こんにちは、ツーリング旅行大好きバイクマンです。

本日、ZX-4Rの国内販売が正式に発表されましたね。気になる価格は・・・1,122,000円～。

400㏄の割にパワーがあるのは分かるけど、誰が買うんですかね？高回転のうるささだけが欲しいならZX-25Rで十分な気が。